时隔两年水一篇简单的文章证明一下还活着（笑
老粉丝应该都会发现我的博客的主题变了，新的这套是基于 Neel 主题魔改的，感觉挺简洁的，很喜欢这个风格，也正好把之前那套用了几百年的主题给换了。配色也从红色改成了青色，更符合我的头像配色（笑
开发工作
这两年基本上经历了从兼职开发 FiveM 到全职，再到现在又恢复兼职。找了份正经工作，做的还是老本行，PHP 开发，工资不算高，但是还算清闲，朝九晚六中午休息两小时，有双休，一个月小 1w 块钱，总好过之前开服接单子看天吃饭，起码现在有个固定收入了。
自从我把 ZDRAC 1.0 转让之后，我就在着手开发 2.0 版本，新版本完全从底层框架开始开发，不使用任何第三方框架，例如 ESX、QB-Core 等等。好处是自由度非常高，而且设计完全贴合需求，但坏处就是所有插件都要自己手搓，没有任何能用的现成插件。
在 ZDRAC 2.0 也诞生出了许多有意思的插件，有不少都已经适配了第三方框架，并上架销售了，获得了许多客户的好评。我也第一次尝试用 Go 开发一个完整的项目，用来代替之前 PHP 写的车牌贴图生成服务，以及 ExternalServer 这种能够极大地缓解我的服务器 API 压力的好东西。
后来也和别人合伙运营过一段时间服务器，不过因为工资和分成的原因闹得有些不愉快所以终止了合作，现在还是自己在运营，不过也没怎么运营了，最多偶尔上去玩玩，更新一两台新车而已，重心基本不在这上面了。
这两年也扩展了一下自己的技术栈，首先是抛弃了老旧的 Bootstrap 和 jQuery，转向 TailwindCSS 和 Vue，起码目前是能勉强跟得上时代了。后端也从单一的 PHP 转为了 PHP + Go 的混合架构，而且正在逐渐偏向于 Go，因为高并发真的太爽了，PHP 哪怕用了 Swoole 也没有 Go 那么丝滑。
然后我也正式抛弃了 CentOS，接受了 Gzz 的建议，改用 Fedora Linux，果然是 Linus 钦定的发行版，用起来就是顺手，而且非常稳定，从服务器到台式机到笔记本全都能用，目前我的所有服务器均已统一部署 Fedora。另外，Frp 这种远古的东西也抛弃了，现在改用 WireGuard 组网 + NFTables 转发，支持全协议、全端口转发，比之前的方案不知道高到哪里去了。
用 Laravel 搓了一个 WireGuard 管理面板（其实是用 Cursor 写的，偷懒，哈哈），平时用来管理 WireGuard 客户端也更方便了，配置文件一键生成，自动管理端口分配和转发，不用敲任何一行命令。
搭配 Samba 协议，走内网连接，管理服务器文件也更方便了，虽然有时候 UDP 会被 QoS，但总体来说体验上还是要比 SSHFS-Win 要好一些，起码不会遇到奇奇怪怪的权限问题（例如在 Cursor 里打开 SSHFS-Win 的目录，AI 会无权限读取文件），也不会传文件传到一半卡死。
玩车
24 年的时候做项目攒了点钱，不满足于在游戏里虚拟玩车了，也开始转向现实玩车，花了 1.68w 收了辆 2001 年的本田六代雅阁 3.0 V6 回来，简简单单小改了一下，好开好玩，就是费油。
熟悉我的人应该也看到我天天发视频了，不过我现在主要转向抖音了，B 站很少发视频了。
改的东西不多，到手主要是整备，光是机头打散重组+变速箱重组+内饰翻新就花了差不多 3w 左右，老车的发动机渗漏油严重，而且这一代雅阁换曲轴后油封必须要抬变速箱，所以干脆连着变速箱一起修了。
外观方面换了一套雅泛迪的轮毂，一套 DWD 的绞牙减震，透镜大灯，奥德赛 RA6 拼接杠，快拆方向盘，其他的基本都是原厂。市区代步平均油耗 13-15L/100km，一块多一公里，纯油老虎。。
熟悉我的人应该都知道我之前骑九号爆改新国飙跑遍了全广东，但是到了 25 年的时候，遇到了一次特殊的经历。那天我跑长途回来，遇上了台风 + 暴雨，正好车又没电，又是深夜，山旮旯前不着村后不着店，buff 叠满，整的我崩溃了，让我彻底对电摩跑长途失去信心，于是毅然决定考证买油车。
考完 D 证后我就马上去买车了，我的第一台车是杂牌小劲战四代目，2000 多买回来体验了十几天，感觉太差劲了，于是又以 1200 的价格卖了，净亏 1k，不过也让我第一次感觉到不用充电有多爽。
但是总觉得还是比较喜欢劲战的外观，于是又攒了攒钱买了一辆金功的劲战四代目，160cc 风冷的版本，发动机用的是林海的，好开又好玩，但是缺点就是容易坏，毛病多。
这车也投入了不少钱去搞了，换了布雷博水鸟卡钳，比博士 RS3 Pro 后减震，倍耐力天使前后胎，还有削平坐垫等等细节小件，动力就没怎么大改，就换了个 TWPO 的 59 陶瓷中缸和锻造活塞，换了个传动普利珠。
现在有点想卖了，因为这车小毛病太多，修到烦了，打算卖了重新买一辆金功水冷劲战。
也正是因为修车修到自闭，所以我产生了买挡车的想法，一开始想玩街车，后来考虑到经常会出去摩旅，于是就决定了买 ADV。最早看的是铃木的 DL250，不过被我朋友劝住了，几千块钱买个“动力猛兽”属实是没什么必要，而且也太丑了。于是后来在朋友的推荐下买了凯越 500X，不到一万块钱拿下。
这个车目前还是很满意的，动力方面和我的九号不相上下，起码是有个 850 拉 5000wp 的水平，而且开起来很稳，尾速也有个 150~160 左右，跑高速够用了，国道更是绰绰有余。而且油耗很低，和我劲战差不多，最低试过开到 3.2L/100km，日常市区开也是 3.9L/100km 左右。
上任车主已经改了挺多东西了，拿到手的时候已经改了三箱、护杠、风挡、射灯等等，我自己就升级了一套透镜大灯，然后再加了一对射灯，直接化身国道小太阳，前段时间又改了一对布雷博水鸟卡钳和泰斯克上泵（张雪 500RR 同款），提升一下操控性。
现在它已经是我跑长途的主力车了，九号和劲战基本就在市区内代步用了，最远都不会离开家超过 2 公里，稍微远一点的地方我都开凯越或者雅阁了。
偶尔也会玩玩 90 年代的老咕噜棒子，雅马哈 TZM150，还有一辆本田 Dio，不过都是没手续的，只能半夜在山里玩玩。TZM 老二冲跑山真是又轻又快，完全不输现在的 300-400cc 级别仿赛，而且化油器的车动力随叫随到，给油就飞，完全没有迟滞的，4k 转以上 YPVS 开阀直接爽到飞起。
这里还有视频： 二冲小钢炮 TZM150 跑山声浪
差不多就是这些了，下一次也不知道什么时候更新了，感觉都很少有想法写博客了，有时候打开来看了半天编辑器也没写出一个字。。就先这样吧，祝大家劳动节快乐（虽然已经过了
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